Tranvía
Mantenimiento de 8 unidades de 3 coches y 2 unidades de 5 coches.
8 Unidades Urbos 1
2 Unidades Urbos 2
Cliente: Euskotren
Desde Sermanfer realizamos una adecuada conservación del Material Móvil del Tranvía, prestando un servicio de Mantenimiento de primer y segundo nivel de las unidades, además del mantenimiento de las instalaciones y la maquinaria de taller asociada que permita al área de Transportes Tranviario, prestar el servicio a los pasajeros con la más alta calidad.
El tranvía de Bilbao con 70% de piso bajo, perteneciente a la primera generación CAF Urbos 1, fue fabricado en 2001 como parte de las primeras unidades que dieron servicio a la red tranviaria moderna de la ciudad de Bilbao, ofreciendo un diseño accesible, eficiente y adaptado a la movilidad urbana de su época.
Como apunte adicional el tranvía 408 está considerado un prototipo, ya que consta, además, de un bogie central motorizado en lugar de los dos extremos motorizados. Este prototipo sirvió para la fabricación de los posteriores modelos Urbos 2 de CAF de 100% piso bajo, los que permitirían aumentar la capacidad de pasajeros en su interior.
Por otro lado, se cuenta con 2 unidades Urbos 2 que fueron trasladadas desde Vitoria y han podido dar respuesta a la creciente demanda del transporte público de la capital vizcaína, ya que cuentan con 5 coches frente a los 3 coches de la serie 400.
En lo que al mantenimiento respecta, se aplica un programa de mantenimiento tanto de ciclo corto como de ciclo largo, lo que permite asegurar que todos los sistemas del tranvía operen con plena fiabilidad y eficiencia, manteniéndose siempre bajo los más exigentes estándares de seguridad. Además, se realiza el mantenimiento completo de los equipos y maquinaria de las instalaciones del cliente, configurando así un mantenimiento integral de todos los equipos que engloban a las unidades.
